У міському автомобільному потоці завжди можна виділити безліч різних
типів водіїв – новачків, які всього бояться і дуже повільно їздять серед
іншого транспорту, намагаючись нікому не заважати;
чайники – люди, які,
незважаючи на довгий водійський стаж, так і не побажали нічому навчитися, зате
стали нахабними і настирливими;
професіонали – ті люди, які досконало знають
свій автомобіль, вже багато років за кермом і свій досвід показують якісним
водінням на дорозі.
Варто зазначити, що справжніх професіоналів ніколи не злякає ні
ожеледь, ні бездоріжжя, ні сніг з дощем. Вони при будь-якій погоді і в кожній
нестандартної ситуації почувають себе впевнено за кермом автомобіля.
Так, здебільшого такий професіоналізм набувається з досвідом. Але
виробити його допоможуть і спеціальні курси екстремального водіння.
Види курсів. Курси екстремального водіння можуть бути як загальними, так
і індивідуальними. Різниця для відвідувачів буде полягати лише в ціні
питання (індивідуальні курси, природно, дорожче). Різниця для вас – набагато
більш суттєва. На загальних курсах можна заробити набагато більше грошей, але
якщо у вас немає необхідної кількості інструкторів і ви самі будете намагатися
розірвати свій вільний час між всіма своїми учнями, то такі курси
нікому не будуть потрібні.
Тому оптимальний варіант для початку бізнесу – відкриття індивідуальних
курсів екстремального водіння. Якщо взяти до уваги, що заняття можуть
проходити два рази на тиждень, то ви одночасно зможете займатися мінімум з
трьома клієнтами. У майбутньому ж, при наборі додаткового персоналу цілком
можна відкривати і загальні курси.
Місце. Будь-яке вчення включає в себе дві частини: теорію і практику. Звичайно, у випадку з екстремальним водінням основну частину часу буде займати
саме практика, але й теорія не менш важлива.
Якщо ви вибрали варіант індивідуальних курсів, то читанням теорії можна
займатися і під час практики безпосередньо в автомобілі. Або до початку
практичного заняття, знову ж, в автомобілі. Якщо ж ви проводите загальні
курси, то теорію можна читати відразу перед усіма в кабінеті. Значить, вам
знадобиться полігон для практики і місце для навчання.
Що стосується полігону, то вам необхідно бездоріжжі, так і асфальтова
територія. Тому і полігонів повинно бути два. Асфальтовий полігон згодиться
для вироблення почуття автомобіля, навчання паркування, водіння авто на мокрій
дорозі.
Бездорожный полігон може представляти із себе будь-яке вільне поле за
містом або розбита гравійна дорога.
Чому навчати. На курси екстремального водіння зазвичай навчають правильному
поведінки в автомобілі на високих швидкостях, водіння під час дощу,
ожеледиці, на болотній ґрунті або снігу. Також такі курси повинні включати
уміння точно припаркуватися в будь-яких умовах, не зачепивши сусідній транспорт.
Сама програма курсів може бути різною. Головне, що повинен враховувати
інструктор – це максимально навчити водія всьому, що вміє він сам.
Вимоги до інструктора. Не слід плутати звичайну автошколу з школою
екстремального водіння. Вимоги до інструкторів у цих двох закладах
сильно різняться.
Так у інструктора з екстремального водіння за плечима повинен бути не
менш ніж десятирічний досвід водіння без пригод. Ще одна важлива якість
– комунікабельність. Все-таки праця інструктора – це спілкування з людьми і їх
навчання. А це, в свою чергу, психологічне навантаження, яку не кожен
зможе витримати.
Матеріальна база. Найкращий варіант, щоб навчання екстремального
водіння відбувалося на транспортному засобі самого учня. Так він буде
більш усвідомлено діяти в разі виникнення непередбаченої ситуації. Плюс
кожен автомобіль по своєму управлінню досить сильно відрізняється один від
друга. До того ж це більш вигідно і для вашої школи – не доведеться витрачати
гроші на паливо і автомобіль.
