As vendas da Tesla em toda a Europa continuam a cair acentuadamente, com Novembro de 2025 a registar uma queda significativa nos principais mercados. França, Suécia e Dinamarca relataram quedas de mais de 50% nos registos Tesla em comparação com o ano anterior. Mesmo na Alemanha, onde a Tesla opera a sua única fábrica europeia, as vendas caíram para metade. No entanto, a Noruega é uma exceção notável: os registos da Tesla triplicaram no mesmo período, tornando-a a marca automóvel dominante no país.
A tendência europeia mais ampla
O declínio não é isolado. A quota de mercado global da Tesla na Europa caiu de 12,6% para 7,2% desde maio de 2024. Concorrentes como a Volkswagen e a BYD estão a ganhar terreno, com a Volkswagen a ultrapassar a Tesla nas vendas de veículos elétricos no primeiro semestre do ano. Esta mudança reflete a concorrência crescente – mais de 150 modelos elétricos estão agora disponíveis em vários fabricantes. Uma pesquisa indica que os consumidores percebem cada vez mais que a Tesla está perdendo sua vantagem de “novidade e qualidade”.
Reação Política e Percepção da Marca
Parte do declínio da Tesla está ligada às controversas declarações políticas de Elon Musk, especialmente na Alemanha. O seu apoio ao partido de extrema-direita AfD desencadeou boicotes de empresas e figuras públicas. Isto destaca como as posições políticas podem impactar diretamente o comportamento do consumidor, especialmente em mercados sensíveis a ideologias extremistas. A erosão da imagem da marca é importante porque a compra de automóveis é muitas vezes decisões tanto emocionais quanto racionais.
O caso único da Noruega
A história de sucesso da Noruega deve-se a uma política de longa data de incentivos agressivos aos veículos eléctricos. Durante mais de duas décadas, a Noruega tornou os VE mais baratos do que os automóveis tradicionais através de isenções fiscais – uma redução de 25 por cento do IVA para modelos abaixo de 42.500 euros. Isto elevou a penetração dos VE para um valor sem precedentes de 97,6% dos novos registos.
No entanto, a situação está mudando. O governo norueguês planeia reduzir e eventualmente eliminar estes incentivos em 2026 e 2027. Isto explica o atual aumento nas vendas da Tesla: os consumidores estão a correr para comprar antes que os benefícios desapareçam. O caso da Noruega é uma ilustração clara de como a política pode acelerar rapidamente a adopção de VE, mas também de como incentivos insustentáveis podem criar uma procura artificial.
O sucesso actual da Tesla na Noruega não é necessariamente um reflexo da fidelidade à marca, mas uma resposta directa às vantagens financeiras que expiram.
A questão subjacente é se a Tesla pode manter a sua posição quando estes incentivos forem removidos, ou se a tendência europeia mais ampla de queda nas vendas acabará por se recuperar.
