Продажі Tesla в Європі продовжують стрімко падати, причому в листопаді 2025 року спостерігається значне падіння на ключових ринках. У Франції, Швеції та Данії продажі Tesla впали більш ніж на 50 відсотків порівняно з попереднім роком. Навіть у Німеччині, де розташований єдиний європейський завод Tesla, продажі впали вдвічі. Однак Норвегія є помітним винятком: реєстрація автомобілів Tesla потроїлася за той самий період, що зробило бренд лідером ринку країни.
Загальна тенденція в Європі
Рецесія не є поодиноким випадком. Частка Tesla на європейському ринку впала з 12,6 відсотка до 7,2 відсотка з травня 2024 року. Конкуренти, такі як Volkswagen і BYD, набирають переваги, і Volkswagen обігнав Tesla в продажах електромобілів у першому півріччі. Ця зміна відображає зростаючу конкуренцію, оскільки тепер доступно понад 150 моделей електромобілів від різних виробників. Опитування показує, що споживачі все більше сприймають Tesla як бренд, який втрачає перевагу в «новизні та якості».
Політична реакція та сприйняття бренду
Частково падіння Tesla пояснюється суперечливими політичними заявами Ілона Маска, особливо в Німеччині. Його підтримка ультраправої партії AfD призвела до бойкоту з боку компаній і громадських діячів. Це підкреслює, як політичні погляди можуть безпосередньо впливати на поведінку споживачів, особливо на ринках, чутливих до екстремістських ідеологій. Порушення іміджу бренду має важливе значення, оскільки покупка автомобіля часто є емоційним рішенням, аніж раціональним.
Унікальний випадок з Норвегії
Успіх Норвегії пояснюється довготривалою політикою агресивних стимулів для електромобілів. Понад два десятиліття Норвегія робить електромобілі дешевшими за традиційні за допомогою податкових пільг – 25-відсоткове зниження ПДВ для моделей вартістю до 42 500 євро. Це призвело до безпрецедентного поширення електромобілів, на які припадає 97,6 відсотка нових реєстрацій.
Однак ситуація змінюється. Уряд Норвегії планує зменшити, а потім скасувати ці стимули в 2026 і 2027 роках. Це пояснює нинішнє зростання продажів Tesla, коли споживачі поспішають купувати до того, як стимули закінчаться. Випадок Норвегії є яскравою ілюстрацією того, як політика може швидко прискорити впровадження електромобілів, а також того, як нестабільні стимули можуть створити штучний попит.
Поточний успіх Tesla в Норвегії не обов’язково відображає лояльність до бренду, але є прямою реакцією на фінансові переваги, що закінчуються.
Головне питання полягає в тому, чи зможе Tesla зберегти свої позиції після скасування цих стимулів, чи ширша європейська тенденція зниження продажів зрештою наздожене компанію.
