Aventon, který začínal s koly s pevnou převodovkou a od té doby se stal velmocí na trhu s elektrokoly, představil svého nejnovějšího konkurenta v segmentu elektrických horských kol (e-MTB), Aktuální ADV. Toto dvouodpružené kolo si klade za cíl překlenout propast mezi výkonnou elektrickou podporou a agilním, intuitivním pocitem tradičního analogového horského kola.
Výkon na trati: Stabilita vs. agilita
Hlavním rysem Current ADV je jeho výkon při sjezdech. Kolo působí úžasně stabilně, jako by bylo „na kolejích“. Tento pocit je do značné míry diktován geometrií: zejména značnou hmotností a mimořádně dlouhým rozvorem.
Stabilita však něco stojí. Zatímco dlouhý rozvor (1 288,1 mm u modelu XL) poskytuje hladkou a sebevědomou jízdu na dlouhých sjezdech, obírá kolo o punc tradičních horských kol. Při projíždění úzkých, technických vlásenek nebo úzkých stezkách vyžaduje Current ADV větší úsilí k manévrování než standardní analogové kolo, které má obvykle kratší rozvor pro rychlé zatáčky.
Síla a výdrž
Aby se Aventon vyrovnal s hmotností e-MTB, vybavil Current ADV motorem Ultro X se střední montáží. Tento motor má působivé vlastnosti:
– Výkon: až 850 W
– Točivý moment: 120 Nm
– Režimy: Pět nastavení včetně Auto, Eco, Trail, Turbo a speciálního 30sekundového režimu „Boost“ pro strmá stoupání.
Přestože celková hmotnost kola a jezdce může přesáhnout 135 kg, vysoký točivý moment umožňuje snadné stoupání. O napájení se stará masivní 800Wh baterie integrovaná do spodní trubky rámu. Výrobce sice uvádí rezervu chodu až 169 km, ale v reálných podmínkách vše značně závisí na zvoleném režimu; testy však ukázaly vynikající autonomii: pouze 20% vybití po třech hodinách aktivní jízdy.
Prémiové komponenty a servis
Aventon zvolil „hybridní“ přístup ke komponentám. Zatímco motor a baterie jsou vlastní konstrukcí společnosti Aventon (která může vyžadovat odborný servis pro servis elektroniky), zbytek motocyklu je sestaven z průmyslových standardních komponent. To je obrovská výhoda pro dlouhodobé používání, protože mechanické opravy lze provést v jakémkoli místním cyklistickém obchodě.
Mezi hlavní komponenty patří:
– Odpružení: Přední vidlice Rockshox Psylo Gold (150 mm zdvih) a zadní tlumič Rockshox Deluxe Select+.
– Převodovka: Skupina komponentů SRAM Eagle.
– Pneumatiky: Maxxis Minion připravené na použití bezdušových plášťů na 29″ dvojitých ráfcích.
– Dropper (nastavitelná sedlovka): X Fusion Manic se zdvihem 170 mm.
Uživatelské rozhraní: Kritická chyba
Navzdory prvotřídní mechanické části vzbuzuje digitální rozhraní vážné obavy o bezpečnost. Kolo je vybaveno dotykovým počítačem namontovaným na horní trubce rámu. Nabízí působivou telemetrii – rychlost, režimy výkonu, kompas a dokonce i sledovač „času ve vzduchu“ – ale jeho uspořádání je problematické.
„Pokud jedete na horském kole a rozhodnete se podívat dolů a něco zkontrolovat, riskujete, že přeletíte přes řídítka.“
Jezdci musí úplně spustit oči z trati, aby zkontrolovali nastavení nebo data. Situaci zhoršuje systém zvukové zpětné vazby: kolo vydává stejné pípnutí pokaždé, když přepnete režimy výkonu. Kvůli nedostatku rozeznatelných tónů je jezdec nucen podívat se na obrazovku, aby potvrdil zvolený režim, což může být v technickém terénu nebezpečné.
Konečný verdikt
Aventon Current ADV je vážný hráč na trhu e-MTB, který nabízí špičkové komponenty a masivní točivý moment za konkurenceschopnou cenu. Skvěle se hodí pro jízdu z kopce, i když dlouhý rozvor a displej na horní trubce mohou být překážkou pro ty, kteří hledají technickou obratnost nebo raději nespouštějí oči ze silnice.
Current ADV je výkonný, dobře vybavený stroj, který poskytuje autentický zážitek z jízdy v horách, pokud jste připraveni na specifické ovládací prvky a funkce rozhraní.
