Aventon, een merk dat zijn tanden heeft gezet op het gebied van fietsen met vaste versnellingen voordat het een krachtpatser werd op de e-bike-markt, heeft zijn nieuwste concurrent op het gebied van elektrische mountainbikes (e-MTB) gelanceerd: de Current ADV. Dit volledig geveerde model heeft tot doel de kloof te overbruggen tussen krachtige elektrische ondersteuning en het wendbare, intuïtieve gevoel van een traditionele analoge mountainbike.
Prestaties op de trail: stabiliteit versus behendigheid
Het opvallende kenmerk van de Current ADV zijn de prestaties tijdens afdalingen. De fiets voelt opmerkelijk stabiel aan, bijna alsof hij ‘op rails’ staat. Deze sensatie wordt grotendeels veroorzaakt door de fysieke geometrie van de motorfiets, met name het aanzienlijke gewicht en de uitzonderlijk lange wielbasis.
Deze stabiliteit brengt echter een wisselwerking met zich mee. Terwijl de lange wielbasis (1.288,1 mm op het XL-model) zorgt voor een soepele, geplante rit op afdalingen, offert hij de “snapheid” op die je bij traditionele mountainbikes tegenkomt. Voor rijders die krappe, technische haarspeldbochten of smalle trails aanpakken, vereist de Current ADV meer inspanning om te manoeuvreren dan een standaard analoge fiets, die doorgaans een kortere wielbasis heeft om sneller te kunnen draaien.
Kracht en uithoudingsvermogen
Om het inherente gewicht van een e-MTB te bestrijden, heeft Aventon de Current ADV uitgerust met de Ultro X middenmotor. Deze motor levert indrukwekkende specificaties:
– Vermogen: Tot 850 watt
– Koppel: 120 Nm
– Modi: Vijf instellingen, waaronder Auto, Eco, Trail, Turbo en een gespecialiseerde ‘Boost-modus’ van 30 seconden voor steile beklimmingen.
Ondanks dat de fiets en berijder samen meer dan 300 pond wegen, zorgt het hoge koppel ervoor dat klimmen moeiteloos aanvoelt. Het vermogen wordt ondersteund door een enorme 800 wattuur batterij die in de onderbuis is geïntegreerd. Hoewel de fabrikant een bereik van maximaal 170 km claimt, hangt het gebruik in de echte wereld sterk af van de selectie van de energiemodus; Tests lieten echter een aanzienlijke levensduur zien, met slechts 20% batterijverlies na drie uur actief rijden.
Premiumcomponenten en onderhoud
Aventon heeft gekozen voor een ‘hybride’ benadering van zijn componenten. Hoewel de motor en de batterij gepatenteerde Aventon-technologie zijn, wat betekent dat je mogelijk gespecialiseerde service voor de elektrische kern nodig hebt, maakt de rest van de fiets gebruik van industriestandaard onderdelen. Dit is een aanzienlijk voordeel voor langdurig eigendom, omdat het ervoor zorgt dat mechanische reparaties door vrijwel elke plaatselijke fietsenwinkel kunnen worden afgehandeld.
Belangrijke hardware omvat:
– Vering: Rockshox Psylo Gold-voorvork (150 mm veerweg) en een Rockshox Deluxe Select+ achterschokbreker.
– Aandrijflijn: SRAM Eagle-groepset.
– Banden: Tubeless-ready Maxxis Minion-banden op 29-inch dubbelwandige wielen.
– Dropper Post: 170 mm X Fusion Manic.
De gebruikersinterface: een kritieke fout
Hoewel de mechanische constructie van het hoogste niveau is, vormt de digitale interface een opmerkelijk veiligheidsprobleem. De fiets maakt gebruik van een touchscreencomputer die op de bovenbuis is gemonteerd. Hoewel het indrukwekkende telemetrie biedt – inclusief snelheid, energiemodi, een kompas en zelfs een ‘luchttijd’-tracker – is de plaatsing ervan problematisch.
“Helemaal naar beneden kijken terwijl je iets op een mountainbike doet, betekent dat je het risico loopt om van begin tot eind te gaan.”
Rijders moeten hun ogen volledig van het pad afwenden om instellingen te controleren of gegevens te bekijken. Dit probleem wordt nog verergerd door het audiofeedbacksysteem: de fiets gebruikt identieke pieptonen voor elke verandering van de energiemodus. Zonder duidelijke tonen om onderscheid te maken tussen de modi, worden rijders gedwongen naar het scherm te kijken om hun instellingen te bevestigen, wat gevaarlijk kan zijn op technisch terrein.
Eindoordeel
De Aventon Current ADV is een formidabele instap in de e-MTB-markt en biedt hoogwaardige componenten en een enorm koppel tegen een concurrerende prijs. Hij blinkt uit als stabiliteitsmachine bij afdalingen, hoewel de lange wielbasis en het display op de bovenbuis een uitdaging kunnen vormen voor diegenen die op zoek zijn naar technische wendbaarheid op hoge snelheid of ‘eyes-up’-rijden.
De Current ADV is een krachtige, goed uitgeruste machine die een authentiek mountainbikegevoel geeft, op voorwaarde dat je vertrouwd bent met de specifieke handling en interface-eigenaardigheden.
