Aventon, una marca que se inició en las bicicletas de piñón fijo antes de convertirse en una potencia en el mercado de las bicicletas eléctricas, ha lanzado su último contendiente en el campo de las bicicletas eléctricas de montaña (e-MTB): la Current ADV. Este modelo de suspensión total tiene como objetivo cerrar la brecha entre la asistencia eléctrica de alta resistencia y la sensación ágil e intuitiva de una bicicleta de montaña analógica tradicional.
Rendimiento en el camino: estabilidad versus agilidad
La característica más destacada del Current ADV es su comportamiento en los descensos. La bicicleta se siente notablemente estable, casi como si estuviera “sobre rieles”. Esta sensación se debe en gran medida a la geometría física de la bicicleta, específicamente a su peso sustancial y una distancia entre ejes excepcionalmente larga.
Sin embargo, esta estabilidad conlleva una compensación. Si bien la larga distancia entre ejes (que mide 1.288,1 mm en el modelo XL) permite una marcha suave y firme en los tramos cuesta abajo, sacrifica la “agilidad” que se encuentra en las bicicletas de montaña tradicionales. Para los ciclistas que se enfrentan a curvas técnicas estrechas o senderos estrechos, la Current ADV requiere más esfuerzo para maniobrar que una bicicleta analógica estándar, que generalmente presenta una distancia entre ejes más corta para girar más rápido.
Potencia y resistencia
Para combatir el peso inherente de una e-MTB, Aventon ha equipado la Current ADV con el motor de tracción media Ultra X. Este motor ofrece especificaciones impresionantes:
– Salida: Hasta 850 vatios
– Par: 120 Nm
– Modos: Cinco configuraciones, que incluyen Auto, Eco, Trail, Turbo y un “Modo Boost” especializado de 30 segundos para subidas empinadas.
A pesar de que la bicicleta y el ciclista pesan más de 300 libras, el alto torque hace que escalar se sienta sin esfuerzo. La potencia está respaldada por una enorme batería de 800 vatios-hora integrada en el tubo diagonal. Si bien el fabricante afirma tener un alcance de hasta 105 millas, el uso en el mundo real depende en gran medida de la selección del modo de energía; sin embargo, las pruebas mostraron una longevidad significativa, con solo una caída de batería del 20 % después de tres horas de conducción activa.
Componentes y mantenimiento premium
Aventon ha optado por un enfoque “híbrido” para sus componentes. Si bien el motor y la batería son tecnología patentada de Aventon, lo que significa que es posible que necesite un servicio especializado para el núcleo eléctrico, el resto de la bicicleta utiliza piezas estándar de la industria. Esta es una ventaja significativa para la propiedad a largo plazo, ya que garantiza que las reparaciones mecánicas puedan realizarse en casi cualquier tienda de bicicletas local.
El hardware clave incluye:
– Suspensión: Horquilla delantera Rockshox Psylo Gold (150 mm de recorrido) y amortiguador trasero Rockshox Deluxe Select+.
– Transmisión: Grupo SRAM Eagle.
– Neumáticos: Neumáticos Maxxis Minion sin cámara sobre rines de doble pared de 29 pulgadas.
– Tija telescópica: X Fusion Manic de 170 mm.
La interfaz de usuario: un defecto crítico
Si bien la construcción mecánica es de primer nivel, la interfaz digital presenta un problema de seguridad notable. La bicicleta utiliza una computadora con pantalla táctil montada en el tubo superior. Si bien ofrece una telemetría impresionante (que incluye velocidad, modos de potencia, una brújula e incluso un rastreador de “tiempo de aire”), su ubicación es problemática.
“Mirar completamente hacia abajo mientras hacemos cualquier cosa en una bicicleta de montaña significa correr el riesgo de ir de un extremo a otro.”
Los ciclistas deben apartar completamente la vista del camino para comprobar la configuración o ver los datos. Este problema se ve agravado por el sistema de retroalimentación de audio: la bicicleta utiliza pitidos idénticos para cada cambio de modo de potencia. Sin tonos distintos para diferenciar los modos, los ciclistas se ven obligados a mirar la pantalla para confirmar sus configuraciones, lo que puede resultar peligroso en terrenos técnicos.
Veredicto final
El Aventon Current ADV es una entrada formidable al mercado de las e-MTB, que ofrece componentes de alta gama y un par enorme a un precio competitivo. Se destaca como máquina de estabilidad en descensos, aunque su larga distancia entre ejes y su pantalla en el tubo superior pueden plantear desafíos para aquellos que buscan agilidad técnica a alta velocidad o una conducción “con la vista en alto”.
La Current ADV es una máquina potente y bien equipada que ofrece una auténtica sensación de ciclismo de montaña, siempre que te sientas cómodo con su manejo específico y sus peculiaridades de interfaz.
