Історія групи PSA – це не просто історія про автомобілі. Це історія виживання. Вона показує, як два різні французькі гіганти – Peugeot і Citroën – зіткнулися, боролися і зрештою об’єдналися, щоб домінувати в Європі. Результатом стало створення одного з найбільших автомобільних виробників континенту, перш ніж він увійшов до складу конгломерату Stellantis, що розрісся, в 2021 році.
Сталеве коріння Peugeot
Peugeot починав не з двигунів. Він починав із сталі. У 1810 році брати Жан-П’єр II та Жан-Фредерік Пежо відкрили ливарний завод. Вони виготовляли кавомолки та пиляльні полотна. Потім, у 1885 році, сім’я організувала магазин для випуску велопедів та квадрициклів. Це було насіння.
У 1896 році контроль перейшов до Армана Пежо. Він заснував Société Anonyme des Automobiles Peugeot. Перехід до виробництва автомобілів не був миттєвим. Масове виробництво прийшло пізніше. Автомобіль Peugeot 201 1929 змінив все. Він став успішним. Компанія швидко розширила свій модельний ряд. До 1953 Peugeot також випускав популярні моторизовані скутери.
Промисловий масштаб Citroën
Андре Сітроен мав інший бекграунд. Він заробив статки на виробництві боєприпасів під час Першої світової війни. Його заводи були настільки ефективними, що після війни він зміг купити компанію Mors. Сітроен працював там президентом, перш ніж розпочати власний бізнес.
У 1924 році компанія стала називатися Citroen SA. Її стратегія була зрозумілою: низькі ціни. Високий обсяг. До 1933 бренд виробив 90 відсотків всіх таксі в Парижі. Вони були всюди. Але дешеві автомобілі та швидка експансія несли в собі ризики.
Фінансові труднощі та перше злиття
Велика депресія вдарила сильно. У Citroën закінчилися гроші. У 1936 році шинна компанія Michelin вступила в гру, щоб викупити збанкрутілого автовиробника. Це був кінець. Це був перепочинок.
1960-ті роки принесли нові злиття. Citroen поглинув кілька інших виробників. Фінансова нестабільність залишалася постійною тінню. Peugeot побачив можливість. У 1974 році він придбав майже 40-відсоткову частку в Citroën. До 1975 Peugeot володів ним повністю.
З’явилася нова материнська компанія. Вона отримала назву PSA (Peugeot Société Anonyme). То була холдингова компанія для величезного промислового комплексу. Вони робили автомобілі. Вони виготовляли вантажівки. Вони також випускали велосипеди та мотоцикли.
Глобальна експансія та ребрендинг
Наприкінці 1970-х років PSA звернула погляд через Атлантику. З 1978 до 1979 року вона придбала європейські автомобільні та вантажні підрозділи корпорації Chrysler. Вона також взяла під контроль пов’язані фінансові операції. Ці активи були перейменовані на Talbot.
У 1991 році компанія провела ребрендинг і стала називатися PSA Peugeot Citroen. У 2016 році вона прибрала другу назву, ставши просто PSA Group. Стратегія була агресивною консолідацією.
У 2017 році PSA завершила велику угоду щодо придбання. Вона купила бренди Opel та Vauxhall у General Motors. Угода оцінювалася приблизно у 2 мільярди доларів. Цей крок дав PSA більш міцні позиції в Німеччині та Великій Британії.
Фінальне злиття
Епоха групи PSA закінчилася тихо. У 2021 році компанія об’єдналася із Fiat Chrysler Automobiles. Нова структура дістала назву Stellantis NV. Незалежні французькі гіганти зникли. Вони стали частиною світового суперавтовиробника. Історія Peugeot і Citroen триває, але вже під іншим прапором.
