Comprendre comment accéder à un marché protégé nécessite souvent d’examiner les précédents. Air Canada a détenu un monopole pendant 22 ans avant que les règles ne changent.
De société d’État à concurrent
Air Canada a vu le jour en 1937. Le Parlement canadien l’a créée sous le nom de Trans-Canada Air Lines. Cela a commencé petit. Un seul itinéraire. De Vancouver à Seattle.
L’entreprise opérait sous un contrôle strict du gouvernement. Pendant 22 ans, aucune autre compagnie aérienne ne pouvait assurer des liaisons intérieures au Canada. Cela a protégé ses revenus. Cela limitait également le choix des consommateurs.
Puis le marché s’est ouvert.
En 1959, le monopole prend fin. De nouveaux entrants sont arrivés. Dans les années 1960 et 1970, les barrières réglementaires ont considérablement diminué. Les concurrents ont lancé des services sur les routes nationales et internationales. Air Canada a perdu sa position exclusive.
Pourquoi Air Canada a vendu des actions à ses employés
La compétition a changé les calculs. Air Canada avait besoin de capitaux. Il lui fallait moderniser sa flotte. Il lui fallait de l’agilité dans un paysage concurrentiel.
Donc ça s’est vendu.
En 1988, le gouvernement a vendu 45 pour cent des actions de la compagnie aérienne. Qui les a achetés ? Salariés et grand public. Il s’agissait d’une privatisation partielle. Elle a apporté de nouveaux capitaux tout en gardant une participation dans la main-d’œuvre.
L’année suivante, en 1989, la compagnie aérienne devient entièrement privée. Aucune propriété gouvernementale n’est restée.
Comment Air Canada a élargi son réseau de routes
Une fois les contraintes réglementaires levées, la croissance s’est accélérée. Au début du 21e siècle, la compagnie aérienne dessert plus de 90 communautés.
Où a-t-il volé ?
- Canada et États-Unis
- Bermudes et Caraïbes
- Le Royaume-Uni
- Europe continentale
- Asie
- Australie
- Amérique du Sud
Ce n’était plus seulement un acteur national.
En 1966, Air Canada fait un geste audacieux. Elle est devenue la première compagnie aérienne nord-américaine à desservir Moscou. Il s’agissait d’une étape géopolitique et commerciale importante.
Quelle acquisition a fait d’Air Canada un leader mondial
L’échelle compte dans l’aviation. En 2000, Air Canada a acquis les Lignes aériennes Canadien International.
Les Lignes aériennes Canadien était le deuxième transporteur en importance au Canada. La fusion a été massive. Elle a instantanément consolidé une grande part du marché intérieur.
Après cet accord, Air Canada est devenue l’une des plus grandes compagnies aériennes commerciales au monde.
Le passage du monopole à la concurrence a imposé un changement structurel. La privatisation a fourni le capital nécessaire pour survivre et se développer.
Le siège social de la compagnie aérienne demeure à Montréal. Le nom est passé de Trans-Canada Air Lines à Air Canada le 1er janvier 1965. Ce changement de marque a précédé les changements concurrentiels majeurs qui ont suivi.
Le protectionnisme mène-t-il toujours à la stagnation ? Pas toujours. Mais cela retarde souvent l’innovation. Air Canada a dû s’adapter, vendre des actions et acheter pour se développer. C’est une leçon pour toute entreprise confrontée à un marché protégé. Les règles vont changer. La question est de savoir si vous serez prêt quand ils le feront.
