Para entender cómo entrar en un mercado protegido a menudo es necesario consultar los precedentes. Air Canada pasó 22 años manteniendo el monopolio antes de que cambiaran las reglas.
De Crown Corporation a competidor
Air Canada comenzó en 1937. El Parlamento canadiense la estableció como Trans-Canada Air Lines. Empezó poco a poco. Una ruta. De Vancouver a Seattle.
La empresa operaba bajo estricto control gubernamental. Durante 22 años, ninguna otra aerolínea pudo volar rutas nacionales dentro de Canadá. Esto protegió sus ingresos. También limitó las opciones del consumidor.
Entonces se abrió el mercado.
En 1959 terminó el monopolio. Llegaron nuevos participantes. En las décadas de 1960 y 1970, las barreras regulatorias disminuyeron significativamente. Los competidores lanzaron servicios en rutas tanto nacionales como internacionales. Air Canada perdió su posición exclusiva.
Por qué Air Canada vendió acciones a los empleados
Competir cambió las matemáticas. Air Canada necesitaba capital. Necesitaba mejorar su flota. Necesitaba agilidad en un panorama competitivo.
Entonces se vendió.
En 1988, el gobierno vendió el 45 por ciento de las acciones de la aerolínea. ¿Quién los compró? Empleados y público en general. Esta fue una privatización parcial. Aportó capital fresco y al mismo tiempo mantuvo una participación en la fuerza laboral.
Al año siguiente, 1989, la aerolínea pasó a ser totalmente privada. No quedó ninguna propiedad gubernamental.
Cómo Air Canada amplió su red de rutas
Una vez que se soltaron las esposas regulatorias, el crecimiento se aceleró. A principios del siglo XXI, la aerolínea llegaba a más de 90 comunidades.
¿Adónde voló?
- Canadá y Estados Unidos
- Bermudas y el Caribe
- El Reino Unido
- Europa continental
- Asia
- Australia
- Sudamérica
Ya no era sólo un jugador nacional.
En 1966, Air Canada tomó una medida audaz. Se convirtió en la primera aerolínea norteamericana en volar a Moscú. Ese fue un importante paso geopolítico y comercial.
¿Qué adquisición convirtió a Air Canada en un líder mundial?
La escala importa en la aviación. En 2000, Air Canada adquirió Canadian Airlines International.
Canadian Airlines era la segunda aerolínea más grande de Canadá. La fusión fue masiva. Instantáneamente consolidó una gran parte del mercado interno.
Después de ese acuerdo, Air Canada se convirtió en una de las aerolíneas comerciales más grandes del mundo.
El paso del monopolio a la competencia obligó a un cambio estructural. La privatización proporcionó el capital necesario para sobrevivir y expandirse.
La sede de la aerolínea permanece en Montreal. El nombre cambió de Trans-Canada Air Lines a Air Canada el 1 de enero de 1965. Ese cambio de marca precedió a los importantes cambios competitivos que siguieron.
¿El proteccionismo siempre conduce al estancamiento? No siempre. Pero a menudo retrasa la innovación. Air Canada tuvo que adaptarse, vender acciones y comprar para escalar. Ésta es una lección para cualquier empresa que se enfrente a un mercado protegido. Las reglas cambiarán. La pregunta es si usted estará listo cuando lo hagan.
