Para muchos entusiastas de los scooters eléctricos, la compensación es siempre la misma: o obtienes un dispositivo liviano y portátil para saltos cortos o una máquina pesada y potente que se parece más a un vehículo. El VMax New VX4 tiene como objetivo cerrar esa brecha, ofreciendo una experiencia sólida y de alta velocidad que desafía los límites tradicionales del mercado de la micromovilidad.
Lanzado a finales de 2025 como sucesor mejorado del VX4 original, el “Nuevo” VX4 presenta una suspensión mejorada, un sistema de bloqueo de potencia más seguro y una velocidad máxima significativamente mayor.
Rendimiento y el modo Bestia “Secreto”
La característica más destacada del nuevo VX4 es su potencia bruta. Si bien los modos de conducción estándar son relativamente conservadores, el scooter esconde su verdadero potencial detrás de un “menú secreto” al que se puede acceder mediante el botón de encendido.
- Modos estándar: Los modos Eco y Sport limitan la velocidad a 15 mph. Mientras que Eco es suave, el modo Sport proporciona un par agresivo, capaz de alcanzar 15 mph desde parado en sólo dos segundos.
- Modo Bestia: Al presionar el botón de encendido cinco veces, los usuarios desbloquean una velocidad máxima de aproximadamente 37 mph. En las pruebas, incluso con un conductor de 215 libras, el scooter alcanzó un máximo de 37,3 mph.
- Escalada de colinas: Equipado con un motor de cubo V-Torque R10 de 2800 vatios de pico, el scooter maneja pendientes pronunciadas y terrenos más accidentados con facilidad, lo que lo convierte en una opción viable para entornos urbanos montañosos.
Ingeniería para la estabilidad y el confort
Las altas velocidades con ruedas pequeñas a menudo pueden provocar “bambaleos de velocidad”, un fenómeno común y peligroso en los scooters de menor tamaño. VMax ha abordado esto a través de un chasis de alta resistencia y un sofisticado sistema de suspensión:
- Suspensión doble: El scooter utiliza una suspensión ajustable amortiguada con aceite en la parte delantera y una suspensión de goma en la parte trasera.
- Neumáticos y plataforma: Los neumáticos sin cámara grandes de 10 pulgadas y una plataforma ancha brindan una huella estable, lo que garantiza que la marcha permanezca “mantecosa” incluso en pavimento irregular o caminos de tierra ligera.
- Calidad de construcción: Con un peso de 60 libras, la VX4 es una máquina sustancial. Si bien esto lo hace menos ideal para subir varios tramos de escaleras, el peso es un subproducto necesario de la batería grande y el marco resistente necesarios para la estabilidad a alta velocidad.
Interfaz de usuario y conectividad
A diferencia de muchos competidores que obligan a los usuarios a adoptar un ecosistema en el que “los teléfonos inteligentes son lo primero”, VMax ha priorizado una experiencia de usuario independiente.
- Pantalla TFT: El scooter cuenta con una pantalla TFT brillante y vibrante que permanece legible bajo la luz solar directa. Permite a los usuarios controlar los modos de velocidad, las contraseñas y la configuración de inicio sin necesidad de un teléfono.
- La aplicación: Si bien hay una aplicación complementaria disponible, no es obligatoria. Los usuarios pueden disfrutar de la funcionalidad completa del scooter sin la molestia de registrarse o problemas de conexión.
- Utilidades ocultas: El manual revela características adicionales como Control de crucero, que se activa presionando el botón de encendido tres veces, lo cual es particularmente útil para mantener velocidades constantes en tramos largos y planos.
Practicidad para el viaje diario
El nuevo VX4 está diseñado para ser un reemplazo legítimo de un automóvil o una bicicleta eléctrica en ciertos escenarios.
- Alcance: La versión de largo alcance ofrece hasta 68 millas en modo Eco en terreno plano. Sin embargo, el uso intensivo en “Modo Bestia” en terreno montañoso reducirá ese alcance a aproximadamente 33 millas.
- Resistencia a la intemperie: Con una clasificación IPX6, el scooter es altamente resistente al agua y funciona de manera confiable incluso bajo lluvia intensa.
- Portabilidad: El mecanismo de plegado es intuitivo y seguro, aunque el grosor del vástago puede ser una consideración para usuarios con manos más pequeñas.
Áreas de mejora
Si bien la potencia es un punto de venta, la falta de personalización de la aceleración puede ser un obstáculo para los principiantes. El par repentino en el modo Sport requiere que los conductores aprendan a cambiar su peso para mantener el equilibrio. Además, la inclusión de un timbre clásico “estilo de bicicleta” en lugar de una bocina más agresiva puede resultar decepcionante para quienes transitan por el intenso tráfico urbano.
Conclusión: La VMax New VX4 es una máquina de alto rendimiento que difumina la línea entre un viajero práctico y un juguete recreativo. Es más adecuado para ciclistas que priorizan la potencia, la estabilidad y la capacidad de largo alcance sobre la portabilidad ultraligera.
