Bagi banyak penggemar skuter listrik, keuntungannya selalu sama: Anda mendapatkan perangkat yang ringan dan portabel untuk perjalanan singkat, atau mesin berat dan bertenaga yang lebih terasa seperti kendaraan. VMax New VX4 bertujuan untuk menjembatani kesenjangan tersebut, menawarkan pengalaman tangguh dan berkecepatan tinggi yang menantang batasan tradisional pasar mobilitas mikro.
Dirilis pada akhir tahun 2025 sebagai penerus yang ditingkatkan dari VX4 asli, VX4 “Baru” memiliki fitur suspensi yang ditingkatkan, sistem penguncian batang yang lebih aman, dan kecepatan tertinggi yang jauh lebih tinggi.
Performa dan Mode Binatang “Rahasia”.
Fitur menonjol dari New VX4 adalah tenaganya yang luar biasa. Meskipun mode berkendara standar relatif konservatif, skuter ini menyembunyikan potensi sebenarnya di balik “menu rahasia” yang dapat diakses melalui tombol power.
- Mode Standar: Mode Eco dan Sport membatasi kecepatan pada 15 mph. Meski Eco lembut, mode Sport memberikan torsi agresif, mampu mencapai 15 mph dari posisi diam hanya dalam dua detik.
- Mode Beast: Dengan menekan tombol daya lima kali, pengendara membuka kecepatan tertinggi sekitar 37 mph. Dalam pengujian, bahkan dengan pengendara seberat 215 pon, skuter ini mencapai kecepatan puncak 37,3 mph.
- Mendaki Bukit: Dilengkapi dengan motor hub V-Torque R10 berkekuatan puncak 2800 watt, skuter ini dapat menangani tanjakan curam dan medan yang lebih kasar dengan mudah, menjadikannya pilihan yang tepat untuk lingkungan perkotaan berbukit.
Rekayasa untuk Stabilitas dan Kenyamanan
Kecepatan tinggi pada roda kecil sering kali dapat menyebabkan “kecepatan goyangan”—fenomena umum dan berbahaya pada skuter kecil. VMax telah mengatasi hal ini melalui sasis tugas berat dan sistem suspensi yang canggih:
- Suspensi Ganda: Skuter ini menggunakan suspensi peredam oli yang dapat disesuaikan di depan dan suspensi karet di belakang.
- Ban & Platform: Ban tubeless 10 inci yang besar dan dek yang lebar memberikan pijakan yang stabil, memastikan pengendaraan tetap “mentega” bahkan di trotoar yang tidak rata atau jalan tanah yang ringan.
- Build Quality: Dengan berat 60 pon, VX4 adalah mesin yang besar. Meskipun hal ini membuatnya kurang ideal untuk membawa beberapa anak tangga, bobotnya merupakan produk sampingan yang diperlukan dari baterai besar dan rangka tugas berat yang diperlukan untuk stabilitas kecepatan tinggi.
Antarmuka Pengguna dan Konektivitas
Tidak seperti banyak pesaing yang memaksa pengguna untuk masuk ke ekosistem “yang mengutamakan ponsel cerdas”, VMax memprioritaskan pengalaman pengguna yang independen.
- Layar TFT: Skuter ini dilengkapi layar TFT yang cerah dan hidup yang tetap terbaca di bawah sinar matahari langsung. Ini memungkinkan pengguna untuk mengontrol mode kecepatan, kata sandi, dan pengaturan awal tanpa memerlukan telepon.
- Aplikasi: Meskipun aplikasi pendamping tersedia, itu tidak wajib. Pengguna dapat menikmati fungsionalitas penuh skuter tanpa perlu repot registrasi atau masalah koneksi.
- Utilitas Tersembunyi: Panduan ini mengungkapkan fitur tambahan seperti Cruise Control, yang diaktifkan dengan menekan tombol daya tiga kali, yang sangat berguna untuk mempertahankan kecepatan stabil pada bentangan panjang dan datar.
Kepraktisan untuk Perjalanan Sehari-hari
VX4 Baru dirancang untuk menjadi pengganti yang sah untuk mobil atau e-bike dalam skenario tertentu.
- Jangkauan: Versi jarak jauh menawarkan hingga 68 mil dalam mode Eco di permukaan datar. Namun, penggunaan berat dalam “Mode Binatang” di medan berbukit akan mengurangi jarak tersebut menjadi sekitar 33 mil.
- Ketahanan terhadap Cuaca: Dengan peringkat IPX6, skuter ini sangat tahan terhadap air, dan dapat diandalkan bahkan dalam hujan deras.
- Portabilitas: Mekanisme pelipatannya intuitif dan aman, meskipun ketebalan batang mungkin menjadi pertimbangan bagi pengguna dengan tangan lebih kecil.
Area yang Perlu Diperbaiki
Meskipun tenaganya merupakan nilai jual, kurangnya kustomisasi akselerasi mungkin menjadi kendala bagi pemula. Torsi yang tiba-tiba dalam mode Sport mengharuskan pengendara belajar memindahkan beban untuk menjaga keseimbangan. Selain itu, penyertaan bel “gaya sepeda” klasik daripada klakson yang lebih agresif mungkin terasa mengecewakan bagi mereka yang melewati lalu lintas kota yang padat.
Kesimpulan: VMax New VX4 adalah mesin berperforma tinggi yang mengaburkan batasan antara mainan komuter praktis dan mainan rekreasional. Ini paling cocok untuk pengendara yang memprioritaskan tenaga, stabilitas, dan kemampuan jarak jauh dibandingkan portabilitas ultra-ringan.
